-
土方開挖及地下結(jié)構(gòu)施工工況檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容(1)各工況的基坑開挖深度;(2)坑內(nèi)各部位土方高差及過渡段坡率;(3)內(nèi)支撐、土釘、錨桿等的施工及養(yǎng)護(hù)時(shí)間;(4)土方開挖的豎向分層及平面分塊;(5)拆撐之前的換撐措施。6、混凝土內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2022-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：77
-
路基養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容和要求1、路基養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容：⑴經(jīng)常修整路肩、邊坡，修剪路肩雜草，除去擋墻、護(hù)坡、集水井和泄水漕內(nèi)的雜物。⑵疏通、改進(jìn)排水系統(tǒng)，對(duì)邊溝、截水溝以及暗溝（管）等排水設(shè)施，應(yīng)及時(shí)排除堵塞、疏通水流，保持水流的暢通等。畢節(jié)市政工
發(fā)布時(shí)間：2022-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：171
-
建筑工程質(zhì)量鑒定主要內(nèi)容1、建筑工程結(jié)構(gòu)檢測、鑒定（混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)，塔桅及高聳建（構(gòu)）筑物，建筑構(gòu)配件質(zhì)量檢測，振動(dòng)測試，結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試，結(jié)構(gòu)性能現(xiàn)場試驗(yàn)）；災(zāi)后結(jié)構(gòu)承載力鑒定。2、工業(yè)與民用建筑工程安全性、適用性、適修性、耐久
發(fā)布時(shí)間：2021-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：70
-
公路改造工程設(shè)計(jì)流程是怎么樣的？公路施工圖設(shè)計(jì)主要包括公路選線定線、平面線形設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)、涵洞設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)等幾個(gè)主要部分。選線定線主要是路線方案選優(yōu)；平面線形設(shè)計(jì)包括直線以及各類曲線要素的確定，縱斷面設(shè)計(jì)要求確定
發(fā)布時(shí)間：2021-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：56
-
畢節(jié)市政工程檢測為您介紹什么是檢測？一、什么是檢測？畢節(jié)市政工程檢測檢測是工業(yè)發(fā)展不可少的工具，反映了一個(gè)國家的工業(yè)發(fā)展水平。我國在1978年11月成立了的無損檢測學(xué)術(shù)組織——中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)無損檢測分會(huì)。此外，冶金、電力、石油化工、船舶、
發(fā)布時(shí)間：2021-04-08 點(diǎn)擊次數(shù)：38
-
畢節(jié)市政工程檢測之地基與基礎(chǔ)工程須注意的檢測試驗(yàn)項(xiàng)目1.土方回填檢測試驗(yàn)項(xiàng)目：土工擊實(shí)和壓實(shí)程度。（1）主要檢測試驗(yàn)參數(shù)：貴州工程檢測告訴大家土工擊實(shí)包括干密度和優(yōu)含水率，取樣依據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123；（2
發(fā)布時(shí)間：2021-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：56
-
市政工程知識(shí)：各種混凝土檢測方法及特點(diǎn)有哪些畢節(jié)市政工程檢測為您介紹各種混凝土檢測方法及特點(diǎn)有哪些？①超聲法檢測過程無損于材料、結(jié)構(gòu)的使用性能；直接在結(jié)構(gòu)物上檢測試驗(yàn)；重復(fù)和復(fù)核檢驗(yàn)方便，檢驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好。②回彈法：簡單方便，但離散性較大；
發(fā)布時(shí)間：2020-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：46
-
水利工程質(zhì)量檢測，你應(yīng)該知道的！畢節(jié)檢測機(jī)構(gòu)水利工程質(zhì)量檢測管理規(guī)定1、承擔(dān)工程檢測業(yè)務(wù)的檢測單位應(yīng)具有水行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書。2、從事水利工程檢測人員熟悉相關(guān)檢測業(yè)務(wù)，取得從業(yè)資格后持證上崗。3、質(zhì)量檢驗(yàn)中使用的計(jì)量器具、試驗(yàn)儀器儀
發(fā)布時(shí)間：2020-08-06 點(diǎn)擊次數(shù)：49
-
市政道路測量工作的主要內(nèi)容，畢節(jié)市政工程檢測為你介紹一、市政道路建設(shè)工程測量工作的走向與步驟（一）規(guī)劃圖紙，選定線路依據(jù)國家道路建設(shè)部門頒布的《道路建設(shè)工程規(guī)范技術(shù)指標(biāo)》與施工法的實(shí)際規(guī)定，參照本次市政道路建設(shè)工程的大致思路，選
發(fā)布時(shí)間：2020-07-21 點(diǎn)擊次數(shù)：73
-
畢節(jié)市政工程檢測人必須掌握的施工現(xiàn)場檢測取樣方法幾乎每年都有不少工程項(xiàng)目出現(xiàn)質(zhì)量事故，其中由建筑材料質(zhì)量問題導(dǎo)致的占三分之一以上。建筑材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)建筑工程的質(zhì)量，因此項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須全面掌握建筑工程抽樣檢查知識(shí)。鋼筋鋼筋進(jìn)場時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2019-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：72
-
畢節(jié)市政工程檢測為您介紹建筑工程測量放線基礎(chǔ)知識(shí)一、工程定位放線方法(1)進(jìn)場后首先對(duì)甲方提供施工圖進(jìn)行復(fù)核，以確保設(shè)計(jì)圖紙的正確。其次，與甲方一道對(duì)現(xiàn)場的座標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行交接驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)誤差過大時(shí)應(yīng)與甲方或設(shè)計(jì)院共同商議處理方法，經(jīng)確認(rèn)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-29 點(diǎn)擊次數(shù)：83
-
什么情況下需要對(duì)工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測鑒定？帶著這個(gè)問題，畢節(jié)市政工程檢測整理了一下我國現(xiàn)行的法律，國家、行業(yè)，協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中相關(guān)內(nèi)容，羅列如下：《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2013（2014年6月1日實(shí)施）5.0.6當(dāng)建
發(fā)布時(shí)間：2019-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：79
-
由于畢節(jié)市政工程檢測、公路工程施工中所涉及的質(zhì)量影響因素有很多種，因此在對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)也需要從多個(gè)方面入手檢測，如公路路面的平整度、結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度等等。這就需要用到大量不同的檢測儀器設(shè)備。尤其是近年來，科技推動(dòng)了檢測儀器設(shè)備行業(yè)的發(fā)展，更多
發(fā)布時(shí)間：2019-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：65
-
畢節(jié)市政工程檢測為您介紹市政道路工程施工測量放線方法與技巧測量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準(zhǔn)備，到施工過程，到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對(duì)技術(shù)人員一項(xiàng)基
發(fā)布時(shí)間：2019-01-25 點(diǎn)擊次數(shù)：69
-
畢節(jié)市政工程檢測：道路測量初測導(dǎo)線怎么設(shè)置初測導(dǎo)線是測繪道路帶狀地形圖和定線、放線的基礎(chǔ)，導(dǎo)線應(yīng)全線貫通。導(dǎo)線的布設(shè)一般是沿著大旗的方向采用附合導(dǎo)線的形式，導(dǎo)線點(diǎn)位盡可能接近道路中線位置，在橋隧等工點(diǎn)還應(yīng)增設(shè)加點(diǎn)，相鄰點(diǎn)位間距以50～400
發(fā)布時(shí)間：2018-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：100
-
畢節(jié)市政工程檢測帶您了解工程檢測的施工記錄1、地基與基槽驗(yàn)收記錄 做好位置、尺寸、土質(zhì)、標(biāo)高等驗(yàn)收記錄，如與原設(shè)計(jì)地基情況不符,設(shè)計(jì)提出處理要求時(shí)，要有處理記錄，在平面位置圖上標(biāo)明部位、尺寸、標(biāo)高及方法、處理日
發(fā)布時(shí)間：2018-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：128
-
畢節(jié)市政工程檢測為您介紹道路測量初測導(dǎo)線怎么設(shè)置初測導(dǎo)線是測繪道路帶狀地形圖和定線、放線的基礎(chǔ)，導(dǎo)線應(yīng)全線貫通。導(dǎo)線的布設(shè)一般是沿著大旗的方向采用附合導(dǎo)線的形式，導(dǎo)線點(diǎn)位盡可能接近道路中線位置，在橋隧等工點(diǎn)還應(yīng)增設(shè)加點(diǎn)，相鄰點(diǎn)位間距以50～
發(fā)布時(shí)間：2018-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：81
-
畢節(jié)市政工程檢測之施工前、施工時(shí)、完工后道路工程所需做全部檢測項(xiàng)目一路基土方路基石方路基路基處理路肩1.1施工前的試驗(yàn)土的物理性質(zhì)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)CBR試驗(yàn)必要時(shí)還應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易容鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。取土規(guī)則畢節(jié)市
發(fā)布時(shí)間：2018-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：149
-
畢節(jié)市政工程檢測防雷檢測的這些事你知道嗎？1避雷線敷設(shè)平直、牢固，弧線流暢，支持件間距均勻，與建筑物交接處收口美觀。2避雷線跨越建筑物變形縫時(shí)，應(yīng)做弓形或Ω彎補(bǔ)償。畢節(jié)市政工程檢測3避雷引下線搭接長度為圓鋼直徑6倍，雙面焊接，標(biāo)識(shí)清晰。屋面
發(fā)布時(shí)間：2018-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：69
-
畢節(jié)市政工程檢測告訴你房屋地基基礎(chǔ)不均勻沉降，該如何解決地基不均勻沉降，主要的原因是建筑物上部荷載分布不均勻，造成持力層地基土的附加應(yīng)力不均勻；持力層地基土厚度分布不均勻，造成不同部位土體不均勻壓縮變形；持力層地基土下臥層分布不均勻，造成土
發(fā)布時(shí)間：2017-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：65
-
畢節(jié)市政工程檢測為您介紹公路工程隧道檢測基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié)公路隧道建筑一、公路隧道的分類1、按隧道所處地理位置分：山嶺隧道——越嶺隧道和傍山隧道；城市隧道——立體交叉和快速通道；水下隧道——江底隧道和海底隧道。2、按隧道所處地層介質(zhì)
發(fā)布時(shí)間：2019-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：86
-
畢節(jié)市政工程檢測建設(shè)工程質(zhì)量檢測見證取樣送樣制度1、取樣：是按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，從檢驗(yàn)（測）對(duì)象中抽取試樣樣品的過程。2、送樣：是指取樣后將試樣從現(xiàn)場移交給有檢測資格的單位承檢的全過程。3、見證取樣送樣的范圍：所有建設(shè)工程所使用的全
發(fā)布時(shí)間：2017-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：100
-
畢節(jié)市政工程檢測建筑工程測量是工程測量的重要組成部分，是指建(構(gòu))筑物在勘測設(shè)計(jì)、施工放樣和機(jī)械設(shè)備安裝時(shí)的測量工作。根據(jù)其在建筑工程各個(gè)階段的不同職能，建筑工程測量分為建筑勘測設(shè)計(jì)階段測量、施工階段建設(shè)階段測量以及運(yùn)營管理階段測量三方面
發(fā)布時(shí)間：2019-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：110
-
一：畢節(jié)市政工程檢測樁基檢測的意義 除預(yù)制樁外，無論是鉆孔樁還是挖孔樁都是成孔后澆筑混凝土的施工工地工藝，這時(shí)混凝土澆筑屬于隱蔽工程，而樁基作為橋梁結(jié)構(gòu)承重的主要構(gòu)造物，其混凝土澆筑質(zhì)量直接影響了全橋的安全及壽命。故而我們要采取各種方法驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間：2019-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：110
-
畢節(jié)市政工程檢測工程材料是構(gòu)成工程實(shí)體的最基本單元，其質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及材料標(biāo)準(zhǔn)的要求，將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全。因此，對(duì)工程材料的控制是工程建設(shè)各項(xiàng)控制工作中的一項(xiàng)至關(guān)重要的工作。一、影
發(fā)布時(shí)間：2020-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：66
-
畢節(jié)市政工程檢測告訴你三大行業(yè)地基基礎(chǔ)檢測規(guī)范改版畢節(jié)市政工程檢測告訴你，近日交通運(yùn)輸部發(fā)布了《20140404公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》和《水運(yùn)工程地基基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測技術(shù)規(guī)范》征求意見稿；不久前，《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》JGJ106最終20
發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：58
-
畢節(jié)市政工程檢測之貴州：未來五年八成交通投資用于扶貧脫貧12月15日，貴州省政府在貴陽市舉行全省交通扶貧工作會(huì)議，部署下一步工作，打響全省交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。“十三五”期，貴州交通扶貧預(yù)計(jì)投入資金4025億元，占全省公路水路交通總投入80％以上
發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：153
-
畢節(jié)市政工程檢測為你介紹：裝修是每個(gè)家庭都會(huì)經(jīng)歷的事，裝修驗(yàn)收自然是重中之重。但是很多人都不清楚如何驗(yàn)收，不懂裝修工程檢測標(biāo)準(zhǔn)，也就無法知曉裝修工程是否合格。下面，菜菜團(tuán)就為大家介紹裝修工程檢測標(biāo)準(zhǔn)有哪些：【電路工程】畢節(jié)市政工
發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：65
-
畢節(jié)市政工程檢測為您介紹什么是無損檢測？畢節(jié)市政工程檢測無損檢測概述NDT（Non-destructivetesting），就是利用聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢對(duì)象使用性能的前提下，檢測被檢對(duì)象中是否存在缺陷或
發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：109
-
畢節(jié)市政工程檢測為你介紹水性建筑涂料性能檢測方法原漆性能檢測是指涂料包裝后，經(jīng)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、直到使用時(shí)的質(zhì)量狀況。主要性能如下。⑴容器中狀態(tài)〔外觀〕通過目測觀察涂料有無分層、發(fā)渾、變稠、膠化、結(jié)皮、沉淀等現(xiàn)象。①分層、沉淀：涂料經(jīng)存放可能出
發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：67
-
畢節(jié)市政工程檢測之公路橋梁檢測技術(shù)應(yīng)用分析！在公路橋梁的建設(shè)期間，其質(zhì)量的好壞就非常重要，直接影響到以后的使用。畢節(jié)市政工程檢測為了進(jìn)一步滿足公路運(yùn)輸載重量迅猛發(fā)展的需要，保證公路橋梁可以安全地為公路運(yùn)輸服務(wù)，我們必須對(duì)橋梁工程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)
發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：192
-
畢節(jié)市政工程檢測告訴你校舍場地與地基基礎(chǔ)檢查要求一、校舍場地安全排查畢節(jié)市政工程檢測告訴大家校舍的場地位置非常重要，泥石流易發(fā)地段、滑坡體、陡坡邊或坡底、崖底、擋土墻近旁、水壩泄洪區(qū)、采空區(qū)等危險(xiǎn)地段等場地，會(huì)給校園帶來較大危險(xiǎn)，并且場地情
發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：71
-
畢節(jié)市政工程檢測告訴大家隱蔽工程檢查驗(yàn)收要點(diǎn)樁基工程1.樁基軸線及樣樁放線定位及復(fù)核記錄。2.打（壓）樁施工記錄、灌注樁成樁施工記錄。3.畢節(jié)市政工程檢測告訴大家預(yù)制樁接樁，灌注樁鉆孔、清孔，鋼筋籠制作、吊放及混凝土灌注。4.樁位軸線偏差和
發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：179
-
畢節(jié)市政工程檢測之地基與基礎(chǔ)工程須注意的檢測試驗(yàn)項(xiàng)目1.土方回填檢測試驗(yàn)項(xiàng)目：土工擊實(shí)和壓實(shí)程度。（1）主要檢測試驗(yàn)參數(shù)：貴州工程檢測告訴大家土工擊實(shí)包括最大干密度和最優(yōu)含水率，取樣依據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123
發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：58
